• 福田拓陆者一季度同比增长27.3%  环比增长40.5%

    2019年04月12日17:34  来源:人民网-中国汽车报
     
    原标题:品质升级 质量为魂 拓陆者一季度环比增长40.5%

    日前,各个皮卡厂商3月份的销量数据在陆续发布。整个皮卡市场一季度销量预计同比增长约5%,环比去年第四季度?#21046;劍?#24310;续了年后平稳增长的势头。但在行业整体上涨的背景下,各个厂商的表现也不尽相同。?#34892;?#21697;牌疲态显现,上升乏力,甚至?#34892;?#24050;经明显下跌。而?#34892;?#21697;牌却显示出了咄咄逼人的发展势头,?#20013;?#29615;比上涨的态势。譬如,老牌劲旅福田拓陆者大皮卡,3月份便以2,723台的销量强势冲入中高端皮卡第一阵营。同时以一季度同比增长27.3%,环比增长40.5%的优异成绩成为业内增速较快的一匹黑马。

    今年年初,国家发改委印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方?#31119;?019年)》,《方案》在评估河北、辽宁、 河南、云南、湖北、?#38470;?6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上,稳妥?#34892;?#25193;大皮卡车进城限制范围。这是继2016年皮卡解禁政策后的再次推陈出新,同时,在2018年,规定取消了皮卡喷字、贴反光条?#32422;?#33829;运证办理等限制。环顾国内皮卡市场,虽然在皮卡解禁政策的刺激下,销量增长成了行业主旋律,但像福田拓陆者这样同比、环比涨幅如此之大的却很少见。如果说外部的利好政策为福田拓陆者提供了良好的外因条件,那么拓陆者的“内功”——前瞻性的战略?#23395;鄭?#21017;成为其强大实力的内在原因。

    把准市场脉搏,坚持中高端定位

    就目前皮卡市场而言,在自主中高端大皮卡市场内,福田拓陆者大皮卡?#23395;?#20102;强有力的市场地位。福田皮卡定位为中国自主高端皮卡,当前的主要产品定位于8万元以上的价位区间,并且主销车型9万元以上车型占90%以上,主打皮卡的中高端市场;从产品平台划分上,属于第五代平台产品,车身宽度超过1.8m的大皮卡市场领域。以3月份上市的福田拓陆者E7为例,无论从外观尺寸上,还是动力性能、乘用化的配置上,都优于同级别的产品。该款皮卡定位为高性能全领域大皮卡,车长超过5.6m,货箱长度超过1.8m,车身宽度达到1880mm,而目前国内主销自主皮卡产品多为1690mm的窄车身小皮卡,可?#36816;?#22312;国内只有少数的几家皮卡厂商有这种大尺寸的产品。走中高端产品战略的坚持,的确在此前影响了福田皮卡品牌在低端市场的发展,但随着皮卡市场的消费升级,也渐渐得到了市场的良好回馈,第一季度的销量攀升就已经给予了证明。

    在拓陆者E7大皮卡的发布会上,拓陆者事业部业务总裁方宜士提出:拓陆者品牌坚持以客户为中心、以市场为导向,重点深耕中高端皮卡市场。在产品战略上,拓陆者秉?#23567;?#39640;端化、智能化、乘用化、电动化、专用化、多元化、定制化”的产品研发理念,坚持商乘并举的原则,全面满足消费者的升级需求,并不断完善细?#36136;?#22330;产品?#23395;幀?#21516;时在“平台化、规模化、模块化”进行资源的优化组合从而实现“高品质、低成?#23613;?#30340;经营目标。这一战?#36816;?#24819;在拓陆者E7大皮卡上效果显著,上市后仅半个月的时间,拓陆者E7大皮卡就斩获订单2,000余台,领跑国内中高端皮卡板块。从全盘来看,这不但是E7大皮卡产品的适销?#26376;罰?#26356;是拓陆者中高端战略的精准呈现。

    研发质量两手抓,响应市场消费升级

    随着皮卡市场消费升级,消费者对产品的要求也不再局限于?#32422;?#27604;,而是对高端化、乘用化、智能化、定制化方面提出了更高的要求。福田拓陆者一直针对用户这一消费需求,对产?#26041;?#34892;迭代升级。

    作为国内首屈一指的商用车企业,福田汽车为拓陆者的研发和生产提供了强大的?#38469;?#25903;持?#22949;式?#25903;持。覆盖中国、德国、日本的全球化的研发中心和?#38469;?#20013;心,为拓陆者产品提供了最前沿的产品设计和?#38469;?#32452;合方?#31119;?#38598;合全球一线汽车配件厂商打造的供应链体系,让拓陆者皮卡每一个零部件都可以与欧美品牌一较高低;以德国工业4.0为基础建造的生产平台,确保每一台下线的车辆无论在装配精度上还是运行可靠性上,?#21363;?#21040;全球领?#20154;?#24179;。再以拓陆者E7大皮卡为例,为了响应消费者不同的应用需求,配备了静享版?#25151;礔D20、舒享版?#25151;礔G20和劲享版福康ISF2.8动力?#20302;常?#22312;静音性、舒?#24066;浴?#21160;力性等方面均有突出表现。在满足了消费者不同需求的同时,也把“?#38469;?#39046;?#21462;?#20316;为拓陆者品牌自身的品牌形象,与其他品牌区隔开来。

    福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼在质量誓师大会上针对《落地质量管理战略,塑造全员质量文化》发表?#19981;?/p>

    在质量管控与保障体系方面,拓陆者?#32454;?#36981;守福田集团的产品质量升级工程的战略方针,?#32454;?#25226;关每一道生产工序和零部件采购环节。在福田汽车集团2019年质量誓师大会上,福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼再次提出,“产品品质是企业核心竞争力之一,福田汽车的变革已进入深水区,要实现有质量的高增长,必须建立健全产品价值管理体系、精益运营管理体系”。目前福田集团已经建立质量一把手责任制和质量零容忍评价体系,落地质量管理战略,塑造全员质量文化;全面提升质量重视度与震慑力;完善质量体?#21040;?#35774;与?#34892;?#25191;行,?#20013;?#25552;升产品创造、商品制造、市场与服务质量保证与响应能力,推行卓越绩效模式。

    不仅如此,福田拓陆者依托福田汽车集团的全球研发体系,引进国际领先的制造全过程检测仪器?#38469;酰?#37197;备三坐标精度仪、动态四轮定位仪、智能电解测厚仪,可实现零部件、生产过程及整车质量全周期控制。创建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式,可实现物料单台套自动配送,完善的自动化标准化的生产模式,极大减少了员工拣配作业时间,降低零部件装配差错问题,为整车的出厂质量提供了硬核保障。力求把性能最好、质量最优的皮卡产品,奉献给消费者。

    细节决定成败,五星服务赢得用户信赖

    基于消费习惯,消费者习惯用总体拥有成本,即TCO(Total Cost of Ownership)来计算?#24230;?#20135;出,皮卡的用户也同样有着类似的消费心理。由于皮卡工作环?#36710;?#29305;殊性,很少有厂?#19968;?#23545;售后服务做过高的承诺。这一次?#36136;?#31119;田拓陆者开了历史之先?#21360;?#22312;拓陆者E7大皮卡上市的现场,公布了3年或10万公里超长整车质保、发动机核心零部件享受终身质保等售后服务政策。除此之外,福田拓陆者通过洞悉用户?#23548;市?#27714;,提出“限时服务”、“服务零?#21364;薄ⅰ?#38646;条件外出救援”等服务政策,大大提高了维修效率,减少用户?#21364;?#26102;间,并做出维修超时赔付承诺,充分保证用户权益,提高用户出行效?#30465;?/p>

    回首过去,福田皮卡已经走过了20个年头。在皮卡解禁红利的当下,迎来了迄今为止最大的发展机遇。在拓陆者E7大皮卡的上市发布会上,福田拓陆者制定了成为 “中国皮卡领?#35745;?#29260;”的宏伟战略目标,而全集团都在为这一目标倾尽全力。相信,3月份的销量也只是刚刚开始,随着新产品的陆续推出和各项政策的逐步落地,福田拓陆者将会交出一份更加完美的答卷。

    (责编?#21644;?#32043;、胡挹工)

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